Inverter Aðalrás stutt hringrás Skoðun og viðhaldspunkta og forvarnir gegn misskilningi

InverterAðalrás stutt hringrásarskoðun og viðhaldsstig og forvarnir gegn misskilningi (i)

Í heimi viðhalds inverter er hvert smáatriði lykilatriði, sérstaklega þegar þú stendur frammi fyrir flóknum og lúmskum stuttum hringrásum í aðalrásinni. Ef það er meðhöndlað á óviðeigandi hátt gæti það ekki aðeins seinkað viðgerðartímanum, heldur einnig valdið skemmdum á saklausum íhlutum og færir óþarfa tap á viðhaldsvinnu. Í dag munum við greina djúpt að því er virðist einfalt en í raun falin bilunarfyrirbæri í aðalrásinni í inverter og hvernig á að finna nákvæmlega uppsprettu bilunarinnar með vandlegri athugun og vísindagreiningu til að forðast blindan sundur.

Ⅰ. Sérkenni samsíða uppbyggingar aðalrásarinnar

Hönnun aðallrásar aðalrásar inverter ákvarðar að allir lykilþættir þess -} frá afréttareiningunni til inverter mátsins, frá þétti fylkingunni til skiptisaflsrásarinnar og jafnvel bremsuviðnámsrásin, er beinlínis tengt öllum á milli DC strætó P og N. Óeðlileg breyting á viðnám milli P og N skautanna. Þess vegna verðum við alltaf að vera vakandi og gera okkur grein fyrir því að það getur verið flókin og afleiðing tengsl sem eru falin á bak við hverja mælingar niðurstöðu.

Ⅱ.Chain Viðbrögð stutt -

Þegar hluti aðalrásarinnar er stuttur - hringinn, svo sem stutta - hringrás rofans VT01, munu viðnámseinkenni alls strætókerfisins breytast verulega vegna þess að það er beint tengt samhliða DC strætó. Á þessum tíma, ef P og N punktarnir eru mældir beint með viðnámsblokk, er auðvelt að dæma um að það sé DC skammhlaup. Ennfremur getur þessi bilun einnig „falið í sér“ aðrar saklausar hringrásir, sem veldur upphaflega eðlilegum afréttareiningunni, inverter einingunni og jafnvel þéttihlutir sýna stutt - hringrás - eins og bilunarfyrirbæri við mælingu og þar með misskilja dóminn um viðhaldsstarfsmenn.